Información Básica

MarcaGEELY
SerieBoyue L
Año2022
Primer Registro2022/12
Kilometraje36,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor2.0T 218 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

First-hand ownership, transferable. Entire vehicle is original condition, with four panels repainted and repaired.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/12

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuánto cuesta en total importar un coche usado desde China a Latinoamérica?

El costo total va mucho más allá del precio del vehículo. Desglosado: precio del coche (FOB), flete marítimo (normalmente 1500-3500 USD por contenedor compartido), seguro (1-2% del valor), aranceles de importación (varían entre 0% y 35% según el país y el tipo de vehículo), IVA/impuestos locales, gastos portuarios y de despacho aduanero (500-1500 USD), y en algunos países impuestos adicionales por cilindraje o antigüedad. En la práctica, los impuestos locales suelen representar el componente más variable y pesado. Recomendación: pide a tu agente aduanal una simulación de costos con el número de identificación del vehículo exacto (marca, modelo, año, cilindraje) antes de confirmar la compra — una diferencia de un año de fabricación puede cambiar sustancialmente el arancel.

¿Cómo confirmar que el estado de la hipoteca bancaria del vehículo en China ha sido completamente levantado y que la propiedad es clara?

El "Certificado de Registro del Vehículo" mostrará claramente los registros de hipoteca y levantamiento de hipoteca. Nuestro equipo legal y de documentación revisará estrictamente en la etapa de recepción del vehículo para asegurar que la propiedad esté completamente libre (Free and Clear), evitando disputas de propiedad posteriores.

¿Qué pasa si cambio de opinión después de pagar la seña? ¿Se puede recuperar el depósito al importar un coche usado de China?

Depende de lo que diga el contrato, así que acláralo antes de pagar. Escenarios habituales: 1. Depósito reembolsable: algunos exportadores devuelven la seña si cancelas antes de iniciar la inspección o la preparación del coche. Suele retenerse solo una tarifa administrativa. 2. Depósito no reembolsable: si ya se reservó el coche, se retiró de la venta o se pagó la inspección, la mayoría retiene la seña completa. 3. Inspección desfavorable: si el informe de inspección revela defectos no declarados, un buen contrato te permite cancelar y recuperar el depósito, o renegociar el precio. Recomendaciones: pide que el contrato especifique por escrito en qué casos la seña se devuelve, con plazos concretos. Usa montos razonables (10-30%), nunca el 100% por adelantado. Y conserva todos los mensajes y comprobantes de pago: en una disputa, son tu evidencia. Si el vendedor se niega a aclarar la política de depósito antes de cobrar, es una señal de alerta para buscar otro proveedor.