Conseguir repuestos es cada vez más fácil, pero conviene planificarlo antes de comprar: - Red oficial: si la marca tiene distribuidor en tu país (BYD, Chery, MG, Great Wall y otras ya tienen presencia en gran parte de Latinoamérica), allí tendrás repuestos originales y diagnóstico oficial. - Importación directa: muchos repuestos se piden desde China por AliExpress o mediante agentes de compras. Piezas de carrocería, filtros, pastillas y componentes de suspensión llegan sin problema; pide siempre el número de parte exacto. - Mercado local: en países con mucha presencia china ya hay importadores locales de repuestos que mantienen stock de las marcas más vendidas. Consejos prácticos: verifica antes de comprar que tu modelo se vende oficialmente en tu región, así la electrónica y el software tendrán soporte; conserva las etiquetas y códigos originales de las piezas; y considera pedir un kit básico de mantenimiento (filtros, pastillas, escobillas) junto con el coche, para cubrir el primer año mientras conoces el mercado local.

Después de recibir el pago final, le enviaremos por DHL o FedEx el conjunto completo de documentos originales para el despacho de aduana, que generalmente incluye: - Conocimiento de embarque (Bill of Lading - B/L) - Factura comercial (Commercial Invoice) - Lista de empaque (Packing List) - Certificado de origen del vehículo (Certificate of Origin - CO) - Licencia de exportación de vehículos usados emitida por el Ministerio de Comercio de China Nota: Si su aduana local requiere documentos adicionales (como el certificado de conformidad del VIN), asegúrese de informarnos con anticipación antes del envío.

La parte eléctrica es clave antes de un embarque de varias semanas. La inspección profesional debería incluir: 1. Batería de 12V: prueba de carga con tester; una batería débil puede descargarse por completo durante el transporte y dañarse; 2. Alternador: medir el voltaje de carga con el motor en marcha (típicamente 13.5-14.5 V); voltajes fuera de rango indican regulador o alternador defectuoso; 3. Cableado: revisar maza de cables por rozaduras, conectores con corrosión (muy común en coches de zonas costeras del sur de China) y masas bien fijadas; 4. Escaneo OBD: leer y borrar códigos, y verificar que no reaparezcan tras un ciclo de conducción; 5. Prueba de consumo en reposo (parásito): detecta componentes que drenan la batería con el coche apagado. Pide que estas mediciones consten en el informe con valores, no solo con «OK».