Europa y algunos países desarrollados tienen regulaciones muy estrictas sobre los gases de efecto invernadero. Si su aduana lo requiere, indicaremos en la nota de la lista de empaque y la factura comercial el modelo específico de refrigerante y la cantidad cargada, de acuerdo con la placa del compresor del aire acondicionado del vehículo.

El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.

El certificado de inspección previa al embarque es un documento emitido por una empresa de inspección autorizada que confirma que el vehículo usado cumple las condiciones técnicas exigidas por el país importador: estado de carrocería, motor, emisiones y kilometraje. En Latinoamérica, varios países lo exigen como requisito previo al embarque para desbloquear la importación: por ejemplo Chile exige inspección con certificado del país de origen, y Perú y Ecuador solicitan certificados de conformidad técnica según el tipo de vehículo. Sin este documento, el vehículo puede ser retenido o rechazado en aduana. Recomendaciones: 1. Verifica que la entidad inspectora esté autorizada por la autoridad de tu país antes de reservar. 2. Pide copia del certificado y del informe completo antes del embarque. 3. Confirma que el VIN del certificado coincida con el de las demás documentaciones. Contar con el certificado agiliza el despacho, pero no sustituye una inspección independiente antes de pagar el saldo.