Información Básica

MarcaToyota
SerieCorolla
Año2020
Primer Registro2020/05
Kilometraje60,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.2T 116 L4
ColorBrown
Asientos-

Descripción de Condición

This 2019 Toyota Corolla 1.2T S-CVT GL-i Elite Edition was first registered in May 2020 and currently has 60,000 kilometers on the odometer. The paint is in perfect condition, and the car looks brand new. The interior is clean, the infotainment system functions perfectly, and the seats are soft and comfortable. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. Highlight features include tire pressure monitoring, lane keeping assist, and active braking, making it very well-equipped. This is a one-owner vehicle with high resale value, and third-party inspections are welcome. Visit our dealership to see the car!

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Destacados de Configuración

✓Tire Pressure Monitoring
✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Adaptive Headlights
✓PM2.5 Air Filter

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/05
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/05

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo se reflejaría en la calificación si el techo del coche tiene un ligero despegue o manchas de agua?

El techo se considera un "elemento interior irreversible". Si los bordes están despegados o hay manchas de agua oscuras difíciles de limpiar, aunque no afecte la conducción, esto provocará una degradación directa de la calificación interior. No utilizaremos chinchetas ni pegamento de mala calidad para reparaciones encubiertas.

¿Se realizará una prueba específica para verificar si el material insonorizante está intacto en un coche eléctrico de segunda mano que venga con neumáticos Run-flat originales?

No podemos desmontar cada neumático para inspeccionarlo. Sin embargo, si al inspeccionar visualmente se encuentra que la pared lateral del neumático tiene pliegues graves, esto indica que el neumático ha estado funcionando durante mucho tiempo a cero presión, lo que daña su estructura interna. Sugerimos reemplazarlo antes del envío.

¿Son fiables las fuentes de datos que verifican los registros históricos (como los departamentos de tráfico, sistemas de compañías de seguros)?

Son extremadamente fiables. Los proveedores de datos de terceros a los que accedemos utilizan legalmente la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China, la red de reclamaciones de seguros del regulador de seguros y bancos de China, así como las bases de datos de posventa de los principales fabricantes de automóviles. Realizamos una verificación lógica secundaria basada en estos datos fundamentales.