C'est absolument interdit. Les douanes chinoises exigent une déclaration de "véhicule nu" pour l'exportation de voitures d'occasion. Si des marchandises non déclarées sont trouvées à l'intérieur, cela peut entraîner une saisie du véhicule, un retard d'expédition, voire des accusations de contrebande. Nous refusons toute demande de transport de marchandises.

Le BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons), aussi appelé ECTN, est un titre de suivi électronique exigé par plusieurs pays d'Afrique de l'Ouest et centrale — notamment le Bénin, le Sénégal, la Côte d'Ivoire, le Cameroun et la République démocratique du Congo. Il atteste que la cargaison est déclarée et permet aux douanes de destination d'anticiper le contrôle. Point crucial : le titre doit être validé avant l'embarquement du conteneur. L'embarquer sans BESC expose à des amendes à l'arrivée, voire au blocage de la marchandise. Le document est obtenu via un représentant agréé sur présentation de la facture commerciale, du connaissement et de la déclaration. Vérifiez la liste exacte des pays concernés avec votre transitaire — elle évolue régulièrement.

Les étapes concrètes : 1) sélection et réservation de la voiture avec un acompte ; 2) inspection indépendante (sur place ou par vidéo) avec rapport écrit ; 3) solde du paiement, idéalement partagé (par exemple 30/70) avec transfert bancaire traçable ; 4) émission des documents d'exportation et embarquement ; 5) réception des originaux par courrier ; 6) dédouanement à l'arrivée avec votre transitaire. Comptez 2 à 4 semaines au total selon la destination. À chaque étape, conservez les preuves écrites : le bon de commande, la facture pro forma et les bordereaux de versement vous serviront en cas de litige.