Informations de Base

MarqueForthing
SérieT5 EVO
Année2022
Première Immatriculation2022/03
Kilométrage42,000km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 197 L4
CouleurGreen
Places-

Description de l'État

very good

Newly arrived 2022 Lamborghini Dongfeng Fengxing T5 EVO with a lion-like front fascia, hunting-eye headlights, automatic 1.5T Star Edition dual power seats with ventilation and heating, power tailgate, lane departure warning, lane keeping assist, 360-degree panoramic camera, adaptive cruise control, three driving modes, large sunroof, etc. Drive it home with a down payment of around 3,000 yuan.

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Original factory warranty

Points Forts de la Configuration

✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Power Trunk
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Built-in Dashcam
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Adaptive Headlights
✓PM2.5 Air Filter
✓Air Purifier
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/03
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/03

FAQ

Plus

Si le numéro de contrat dans le message de virement international est incorrect, cela peut-il entraîner des retards de livraison ?

Cela causera de graves obstacles. Le contrôle des changes en Chine est extrêmement strict. Si le message sur le reçu et le nom de l'expéditeur ne correspondent pas à notre contrat déclaré, la banque refusera le dépôt (en attente). Nous devrons passer plusieurs jours à soumettre une lettre d'explication supplémentaire à l'administration des changes, ce qui entraînera inévitablement un retard dans la date d'expédition.

C'est une voiture de quelle main ?

Nous allons vérifier directement le certificat d'immatriculation (grand livre vert) et compter le nombre de changements.

Comment les pressions du réfrigérant du système de climatisation, l'état de fonctionnement du compresseur et l'effet de chauffage sont-ils testés en profondeur ?

Le technicien démarre le véhicule et active le système de climatisation, puis mesure la température de l'air à la sortie avec un thermomètre aux réglages minimum et maximum ; il connecte également un manomètre pour vérifier si la pression du réfrigérant dans les circuits haute et basse pression est dans la plage normale, afin de déterminer s'il y a une fuite chronique de fréon.