Informations de Base

MarqueGEELY
SérieEmgrand
Année2017
Première Immatriculation2017/05
Kilométrage109,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionManual
Moteur1.5L 109 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

General vehicle condition.

Repair costs are high, with full insurance. Damage is 20,000. Recently purchased, valid until May 2027. The vehicle passed a third-party inspection, with no bodywork repairs. Half of the paint is repainted, and half is original. The paint thickness gauge reads around 200.

可议价
已上架
新到车源

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 吉利汽车
✓车系: 帝豪
✓车型: 吉利汽车 帝豪 2017款 1.5L 手动 豪华型百万款
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5L
✓变速箱: 手动
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 7.48万
✓车源编号: 12761679
✓VIN: L6T7824S1HN187473

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/05
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/05

FAQ

Plus

Après avoir récupéré la voiture, j'ai constaté un avertissement de pression des pneus (TPMS). Comment puis-je réinitialiser le capteur de pression des pneus moi-même ?

Les variations de température en mer peuvent facilement provoquer un avertissement de pression des pneus. Une fois que vous avez gonflé les pneus à la pression standard (généralement 2,5 Bar), la plupart des véhicules supprimeront automatiquement l'avertissement après quelques kilomètres ; certains modèles nécessitent de cliquer manuellement sur "Réinitialiser la pression des pneus" dans les "Paramètres du véhicule" de l'écran central.

Si ce modèle a un historique de rappel en Chine, vous vous assurerez que le rappel a été traité avant l'exportation ?

Nous vérifierons si le numéro de châssis (VIN) est dans le lot de rappels officiel. S'il y a des rappels de sécurité non exécutés (comme le remplacement des airbags Takata), nous demanderons au propriétaire d'origine ou aiderons à l'envoyer au concessionnaire officiel pour effectuer le rappel gratuit avant l'annulation de l'immatriculation.

Comment évaluez-vous l'usure des roulements du moteur et l'état de l'huile du réducteur ?

Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.