Informations de Base

MarqueHyundai
SérieSanta Fe
Année2019
Première Immatriculation2019/06
Kilométrage58,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur2.0T 230 L4
CouleurBlue
Places-

Description de l'État

very good

This 2020 Santa Fe 380 TGDi Automatic 2WD DLX Smart Premium PLUS was first registered in June 2019 and currently has 58,000 kilometers on the odometer. The exterior paint is perfect, brand new with no color difference; the interior is clean, the luxurious leather seats are soft and comfortable, the infotainment system functions normally, and the air conditioning is powerful. The engine and transmission run smoothly, the chassis is compact, and the vehicle is in excellent condition. It is well-equipped, including lane departure warning, lane keeping assist, and automatic emergency braking. It has no off-road history, offers excellent value, and supports third-party inspections. Welcome to visit our showroom!

Points Forts de la Configuration

Blind Spot Assist
Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Power Trunk
Kick-sensor Trunk
Keyless Start System
Paddle Shifters
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/06
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/06

FAQ

Plus

Le fret de port à port est-il calculé par véhicule ou par volume (CBM) ?

Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.

Peut-on trouver des réparations tierces pour le système électrique des véhicules électriques chinois (batterie, moteur, contrôle) à l'étranger ?

Actuellement, dans la plupart des pays en développement, la capacité de réparation approfondie du système électrique est extrêmement limitée. Nous conseillons aux concessionnaires B2B de disposer de capacités de détection d'isolation électrique de base.

Si le pays de destination subit un coup d'État ou modifie soudainement les réglementations d'importation empêchant le dédouanement des véhicules, cela constitue-t-il un cas de force majeure ?

Cela relève entièrement de la force majeure. Après l'achèvement de la livraison FOB ou CIF (au-delà du bastingage), les risques politiques et les changements juridiques dans le pays de destination entraînant des obstacles au dédouanement ou des saisies, le vendeur (nous) n'assume aucune responsabilité de remboursement ou d'indemnisation.

Hyundai Santa Fe 2.0T 230 L4

胜达 2020款 380 TGDi 自动两驱DLX智尊版PLUS

EXW: $13,982
Code VoitureSWA1620560
Date de Publication2026/01/26