Informations de Base

MarqueVolkswagen
SériePolo
Année2014
Première Immatriculation2014/08
Kilométrage18,700km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.6L 110 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Excellent car condition test passed the car condition is better than 80%, and the best car condition for sale is claimed 0 times and transferred 0 times.

This vehicle is 12 years old, with an average annual mileage of 1,600 kilometers. It has been used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. The fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

✓Rain-sensing Wipers
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Comment confirmer que les vitres de la voiture sont d'origine et non remplacées à cause d'un accident ?

Le technicien vérifiera un par un les codes de date de production et le logo de marque dans le coin inférieur gauche de toutes les vitres (y compris le pare-brise, les quatre portes et la lunette arrière) pour s'assurer qu'ils correspondent à la date de fabrication indiquée sur la plaque signalétique du véhicule. Si une vitre a une date postérieure à celle de la fabrication du véhicule, cela sera enregistré comme preuve d'un remplacement dû à un dommage.

Cette voiture a-t-elle été utilisée auparavant comme voiture d'essai ou voiture d'exposition par un concessionnaire ?

Les voitures d'essai subissent des conditions extrêmes, comme des accélérations à froid et des freinages d'urgence, entraînant une usure mécanique bien supérieure à celle des voitures de famille ordinaires. Nous pouvons déterminer cela en vérifiant si le premier propriétaire était un concessionnaire 4S ou un constructeur. Si c'est le cas, nous réévaluerons sa valeur selon les normes d'intensité d'exploitation.

Qui supporte les frais de banque intermédiaire générés par le virement bancaire (T/T) ?

Les virements internationaux suivent en principe le principe de "partage des frais (SHA)" ou "frais à la charge de l'expéditeur (OUR)". Pour garantir que nous recevons le montant total pour libérer le connaissement, nous demandons à tous les acheteurs de choisir le mode "OUR" lors du virement, en prenant en charge tous les frais de banque intermédiaire.