1. Vehicle Information Keys: 1 Handover Count: 1 Insurance Expiry: January 2027 2. Data Information Third-Party Report Result: None Maintenance and Repair Records: 1 record up to 2023 Accident Amount: 2000 RMB (damage to one door) Cloud Mileage Record: Not checked Dashboard Reading: Read 3. Actual Vehicle Condition Engine Condition: Normal Transmission Condition: Normal Chassis Condition: Rusty Catalytic Converter Condition: Original Replaced or (Removed) Parts: Original Painted (Sheet Metal) Parts: 3 sheet metal pieces Gold (Left Front Door, Rear Door, Rear Fender) Sunroof Leakage (Water Violation): None 4. Condition of Use All Glass (Sunroof): Original Air Conditioning: Normal Central Control: Normal Lights: All Bright Interior: Normal Use Tires (Wheels): Brand New Tires, Wheels No Problems Engine Oil: Normal Antifreeze: Normal Battery Life: 100% Other: None 5. Exterior Details Hood: Original Paint Front Bumper: None Roof: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door (Inner Opening): Sheet metal work, paint runs Left Side Upper and lower side beams: Original paint Left rear door (inner opening): Bodywork and repainting Left rear fender: Bodywork and repainting Right front fender: Original paint Right front door (inner opening): Original paint Right side upper and lower side beams: Original paint Right rear door (inner opening): Original paint Right rear fender: Original paint Rear cover: Original paint Rear bumper: None This vehicle has a third-party inspection report. Double confirmation was made at the time of sale. Maintenance & Insurance, Accident Reporting https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=40057fc382f84469acd41420e3b50d9a&isNdVersion=0&shareSource=8
De forma alguma. O DOT e a EPA dos EUA impõem restrições rigorosas à importação de veículos não conformes. Qualquer carro usado chinês que não tenha 25 anos e não tenha sido produzido segundo os padrões americanos será forçado a ser destruído ao chegar ao porto dos EUA. Recusamos diretamente tais pedidos irregulares.
Esta é uma questão legal crucial. Se a inspeção for realizada por um terceiro designado por nós, seremos o primeiro responsável a fazer um pagamento limitado a você, e depois iremos buscar ressarcimento junto à instituição de inspeção; se a instituição de inspeção for designada por você pessoalmente (como a SGS), você precisará reivindicar diretamente junto a essa instituição de acordo com os termos de serviço dela.
A nossa linha vermelha legal é: os valores nos documentos de despacho aduaneiro da China, licença de exportação, fatura comercial e recibo bancário devem ser consistentes. Rejeitamos categoricamente a prática ilegal de emitir "faturas falsas com valores subdeclaração" para ajudar o comprador a evitar impostos no país de destino.
