Informações Básicas

MarcaHaval
SérieM6
Ano2020
Primeiro Registro2020/05
Quilometragem72,500km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 150 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Registered in May 2020, Haval M6 with original paint, one owner, 72,500 km, 1.5T automatic transmission, vehicle inspection valid until May 2026, insurance valid until May 24, 2026. Features include automatic transmission, keyless entry, push-button start, sunroof, leather multi-function steering wheel, cruise control, leather heated seats, large screen navigation, reversing camera, parking sensors, power adjustable mirrors, automatic air conditioning, rear air vents, anti-skid system, driving mode selection, tire pressure monitoring. A high-quality car not to be missed.

Newly launched

Perguntas frequentes

Mais

Como verificar, através de meios técnicos, se o sistema de airbag do veículo está intacto, nunca foi ativado e foi reparado com resistência?

A forma de enganar a luz de aviso do painel é instalar uma resistência. Os nossos técnicos irão ler em profundidade os valores de resistência em tempo real do fluxo de dados do módulo de controlo do airbag (Módulo SRS) e verificar se há marcas de costura ou cola não originais no interior do volante/painel do passageiro, desmascarando a camuflagem.

Para indemnizações por danos durante o transporte, o pagamento da seguradora será feito diretamente ao comprador ou ao vendedor?

Sob os termos CIF, o beneficiário da apólice de seguro será transferido para o comprador. Uma vez que a indemnização seja aprovada, o pagamento em moeda estrangeira da seguradora será depositado diretamente na conta de uma empresa ou pessoa designada pelo comprador.

Vocês vão investigar se o proprietário anterior foi penalizado por corridas ilegais ou condução perigosa durante o período em que teve o carro?

Isto envolve a privacidade pessoal dos cidadãos, não temos o direito nem a capacidade de acessar os registros de penalizações de comportamento de condução no sistema da polícia de trânsito. Podemos apenas verificar se o motor foi reprogramado com um ECU de alto desempenho (primeira/segunda fase) e se a transmissão teve um histórico de superaquecimento grave para inferir se houve condução agressiva.