Informações Básicas

MarcaJetour
SérieTraveller
Ano2025
Primeiro Registro2025/05
Quilometragem4.28km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor2.0T 254 L4
CorGrey
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Number of ownership transfers: Local, first-hand Maintenance and repair records: None Snow tires: No Spare key: Yes Insurance expiration date: 2026.5 Vehicle defects: Original paint, engine and transmission warranty of 3 years/100,000 km. Estimated loan amount: Approximately 100,000 RMB

Destaques de Configuração

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Hill Descent Control
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Start-Stop System

Perguntas frequentes

Mais

Haverá uma descrição detalhada das peças suscetíveis a desgaste (como a profundidade do padrão dos pneus e a espessura restante das pastilhas de travão)?

Sim. O relatório de inspeção inclui uma "lista de consumo de peças suscetíveis a desgaste". Usaremos um paquímetro para medir a profundidade do padrão dos pneus (em milímetros) e a espessura restante das pastilhas de travão. Se a profundidade do padrão dos pneus for inferior a 1,6 mm, que é o limite legal de desgaste, indicaremos "recomendamos a substituição imediata após a chegada ao porto".

Para países com legislação de volante à direita, mesmo que eu consiga subornar a alfândega local para liberar um carro com volante à esquerda, encontrarei obstáculos irreversíveis ao fazer o seguro e a inspeção anual?

Absolutamente. Mesmo que você consiga liberar o carro por canais não oficiais, as seguradoras locais recusarão a cobertura de responsabilidade civil, pois o veículo não cumpre a legislação de trânsito do país; além disso, o carro definitivamente não passará na inspeção de segurança anual do DMV local.

É possível encontrar serviços de reparação de terceiros para o sistema de três componentes (bateria, motor, controlo) dos EVs chineses no exterior?

Atualmente, na maioria dos países em desenvolvimento, a capacidade de reparação profunda do sistema de três componentes é extremamente escassa. Recomendamos que os comerciantes B2B tenham capacidades básicas de deteção de isolamento elétrico.