Informações Básicas

MarcaNissan
SérieSylphy
Ano2026
Primeiro Registro2026/03
Quilometragem0.01km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.6L 122 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Internal Description: Nissan Sylphy 2024 Classic 1.6L List Price: 108,600 (with large screen + seat cushion) White: Add 2,000 Current Price: 71,800 Bank Subsidy: 2,000 Final Price: 69,800 Includes registration and taxes, subsidy credited to account for transfer. Installment plans available for 3 years, 5 years with 4.9% interest. Down payment 19,800, loan 50,000, monthly payment 1,635 (36 installments) Down payment 19,800, loan 50,000, monthly payment 1,090 (60 installments)

Destaques de Configuração

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Start-Stop System

Perguntas frequentes

Mais

Como garantir que o valor declarado na licença de exportação corresponda exatamente à fatura comercial, evitando suspeitas de subdeclaração para evasão fiscal?

A nossa linha vermelha legal é: os valores nos documentos de despacho aduaneiro da China, licença de exportação, fatura comercial e recibo bancário devem ser consistentes. Rejeitamos categoricamente a prática ilegal de emitir "faturas falsas com valores subdeclaração" para ajudar o comprador a evitar impostos no país de destino.

Vocês podem fornecer uma tabela de custos totais de desembarque para diferentes portos de destino (como Porto Jebel Ali vs Porto de Mombaça)?

Forneceremos uma tabela detalhada dos custos de logística e seguro do porto de origem ao porto de destino, mas como não temos conhecimento das dinâmicas de tarifas que mudam rapidamente em vários países, não podemos fornecer um cálculo absoluto do "preço total desembarcado isento de impostos (DDP)".

Se a bateria (Battery Pack) for danificada durante o transporte marítimo de longa distância devido a temperaturas extremas, como se define a responsabilidade?

Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.