Confirmar o historial do veículo exige cruzar várias fontes antes de pagar: Documentação chinesa: o livrete de registo (o caderno verde) indica o número de proprietários e eventuais anotações de sinistro. Muitas transferências de propriedade num curto espaço de tempo são um sinal de alerta, assim como preços muito abaixo do mercado - frequentemente associados a carros de leilão. Verificação por VIN: com o número de chassis (VIN), é possível consultar registos de sinistros e de leilões nos sistemas chineses e em plataformas internacionais de história de veículos. O vendedor sério fornece o VIN sem hesitação; se o recusar, desista da compra. Sinais físicos de carro recuperado: reparações mal feitas nos pontos estruturais (dobradiças de porta desalinhadas, folgas irregulares entre painéis), códigos de cor diferentes no interior dos painéis e airbags substituídos. Peça fotografias dos pontos de fixação dos cintos e das colunas, onde as reparações graves deixam marcas. Regra prática: combine a verificação documental com uma inspeção presencial ou por vídeo em direto, e nunca pague o valor total antes de a confirmação.

A suspensão a ar é extremamente delicada. Se, após o veículo estar parado durante uma noite (cerca de 12 horas), a medição entre a coxa e o pneu mostrar que a altura de um lado do veículo caiu mais de 1,5 centímetros, consideraremos que há um pequeno vazamento no balão de ar ou na válvula de distribuição, e alertá-lo-emos sobre os altos custos de reparação subsequentes.

É proibido a entrada de pessoas não autorizadas no interior do navio, mas forneceremos fotos dos veículos estacionados na área de embarque com o navio ao fundo. O conhecimento de embarque com a indicação "Embarcado" e a data é a prova legal mais importante de embarque.