48H

Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieTharu
Ano2022
Primeiro Registro2022/09
Quilometragem80,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorGrey
Assentos-

Descrição da Condição

Only replaced one light and one fender; the rest is basically original paint and original condition.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 大众
✓车系: 途岳
✓车型: 2022款 280TSI 两驱旗舰版
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVUK6B25NN229357
✓搜索关键词: 大众途岳 2022款途岳280TSI两驱旗舰版

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2028/09
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/09

Perguntas frequentes

Mais

Se eu não estiver satisfeito com a verificação do vídeo do carro, o depósito pode ser reembolsado na totalidade?

É necessário distinguir as situações. Se a verificação do vídeo revelar falhas mecânicas graves ou danos estruturais não divulgados no relatório de inspeção, o depósito será reembolsado 100% sem condições; mas se a rescisão for por motivos subjetivos do comprador (como não gostar da cor, problemas de fluxo de caixa), o depósito será considerado como compensação pela retirada do veículo e não será reembolsado.

Quando se utiliza um navio RoRo, a "taxa de operação do terminal (THC)" cobrada no porto de destino é paga antecipadamente pelo seu transitário ou é paga pelo comprador na entrega?

De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.

As fontes de dados que verificam os registos históricos são autoridades (como departamentos de trânsito, sistemas de companhias de seguros)?

Extremamente autoritativas. Os prestadores de serviços de dados de terceiros que utilizamos fazem chamadas legais à plataforma de gestão de trânsito da polícia de segurança pública da China, à rede de indemnização de seguros subordinada à Comissão Reguladora de Seguros e Bancos da China, bem como às bases de dados de pós-venda dos principais fabricantes de automóveis. Realizamos uma verificação lógica secundária com base nesses dados fundamentais.