[Basic Information] This 2017 Volkswagen Tiguan L 330TSI Automatic 2WD Luxury Edition features a sophisticated brown exterior with smooth lines, showcasing classic German design. The interior is predominantly black with leather seats, offering a refined feel. It boasts a rich array of features, including a large central touchscreen and in-car media, meeting daily driving needs. It meets China's National V emission standard, making it suitable for urban commuting and family use. [Vehicle Condition Details] This vehicle has 120,000 kilometers on the odometer and is in good condition. There are no obvious scratches on the body, the interior is clean, and the overall condition is relatively good, making it a high-quality model in the used car market. [Market Advantages] As a 2017 model, its new car price is relatively high, making this vehicle a high-value option in the used car market. The Tiguan L is popular with consumers for its stable performance and spacious interior, making it suitable for buyers who value practicality and quality.
É essencial verificar o rascunho do conhecimento de embarque assim que o navio partir. Uma vez que o original é emitido, as alterações podem gerar altas taxas de alteração e podem impedir que o cliente retire a mercadoria.
Os registos das lojas 4S estão diretamente ligados à base de dados do fabricante, tornando os dados difíceis de alterar e com a maior fiabilidade, além de garantir peças originais; as oficinas de reparação de terceiros geralmente não estão ligadas à rede, tornando os dados impossíveis de verificar. Portanto, consideramos apenas os registos das lojas 4S como arquivos históricos válidos.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
